Freins

Les deux freins Magura permettent d’augmenter significativement la puissance de freinage. Pour la roue avant, le frein hydraulique à quatre pistons MT5N permet de répartir les forces de manière homogène pour un freinage encore plus puissant. Le poids du vélo se déplaçant vers la roue avant lors d’un freinage, le frein arrière doit être légèrement moins puissant pour éviter que la roue ne se bloque. Une mission parfaitement remplie par le frein hydraulique à deux pistons MT4N.

Les freins hydrauliques sur jante Magura se distinguent par leur grande puissance de freinage. Au lieu d'un câble Bowden, on utilise de l'huile, qui transmet sans perte la pression sur le levier de frein à la plaquette de frein. Il en résulte une sensation de freinage puissante mais bien dosée. Comme l'huile ne peut pas s'allonger comme le câble Bowden, le frein maintient son point de pression constant. D'autres avantages sont la compensation sans outil de l'usure des plaquettes par le Turbo Pad Adjuster (TPA) et la biodégradabilité de l'huile minérale. 

Magura's HS33 biedt, naast de voordelen van de HS11, verbeterde remgrepen die, dankzij hun ontwerp, een verhoogd remeffect bereiken, het gewicht verminderen en de ergonomie verbeteren. De ideale metgezel voor vele toepassingen.

Un système de freinage éprouvé qui permet d'économiser du poids et d'obtenir de bonnes performances de freinage. 

Le frein MT200 impressionne par sa bonne qualité de fabrication et sa puissance de freinage. Il est durable et facile à doser.

Avec le frein à disque Shimano T6000 optez pour un usage très ambitieux de votre vélo. Il assure un freinage puissant et très réactif pour un large style de conduite. Le levier de frein permet un réglage de la largeur d´adhérence et ainsi, une courbe de force de freinage plus stable.

Le frein hydraulique à disque Shimano XT T8100 convainc par ses caractéristiques et ses performances. Il est équipé de grands pistons en céramique, de plaquettes Ice-tech et d´un système de purge qui assurent  une parfaite force de freinage. L´étrier monobloc offre une excellente rigidité et évacuation de la chaleur. L´aération One-Way contribue à la simplicité de sa maintenance. Ce frein est incontournable, surtout lorsqu´on roule en région très montagneuse avec de longues descentes. 

Le GRX RX600 se caractérise par un bon dosage, des performances de changement de vitesse précises et une fiabilité même dans des conditions défavorables. Le système spécialement développé pour l'utilisation Gravele permet des changements de vitesse secs, les leviers de frein au design ergonomique et dotés d'une surface antidérapante offrent un point de pression stable et un bon dosage sur les routes, les chemins de terre ou même en dehors des sentiers battus.

Le frein Rollerbrake de Shimano est un système interne pour freiner le vélo de manière fiable avec un minimum d´entretien. La puissance de freinage est convertie en un tambour, non influencée par les conditions météorologiques. Le frein Rollerbrake est un composant idéal pour les vélos utilisés en tout temps ou pour la location. Le look hollandais s´en trouve renforcé.