Gir
Fordelene til kjede- og navgirene blir fremmet ytterligere av elektronisk utveksling. På den måten kan girskift realiseres spesielt presist. Dessuten tilbyr enkelte elektroniske gir en automatisk modus, som tar over valg av girtrinn, og dermed sørger for en balansert, komfortabel tråkkefrekvens.
Her jobber motorprogramvaren og giret hånd i hånd, fordi det elektroniske giret på elsykkelen er koblet til drivsystemet, og dermed mottar alle relevante data direkte. Oversikt over våre elektroniske gir:
Navgiret
På grunn av den lukkede konstruksjonen er navgiret en pålitelig følgesvenn uansett vær og vind. Antall gir omfatter, avhengig av giret, hverdagssykling og også mer sporty områder.
Den interne smøringen sørger for at giret fungerer pålitelig og får deg sikkert i mål. Pleiebehovet er redusert til et minimum, slik at du kan konsentrere deg enda mer om sykkelturene. Hvilket navgir med hvilken båndbredde som passer for deg, finner du her:
Oversikt over navgir som kan velges
11-girs Shimano Alfine friløp
Alfine kan med den store båndbredden tilby flere gir, noe som betaler seg på fjellet. Den kan derfor anbefales på det sterkeste til krevende bruksforhold. Her støttes også motorer på opptil 50 newtonmeter for pedelec-sykler.
14-girs Rohloff
Kjennere har i lang tid vært klar over det tyske firmaet Rohloff. Med 14-girs navgir får man en båndbredde som kan sammenlignes med et 27-girs avhoppgir. Navet passer dermed spesielt godt for langturer med høyt ambisjonsnivå. I tillegg er den utrolig langvarig og robust med støtte for alle motorer på pedelec-sykler.
5-girs Shimano Nexus friløp
Et navgir som er spesialutviklet for pedelec-sykler som også støtter kraftigere motorer. Du kan velge fotbrems.
7-girs Shimano Nexus friløp
Navgiret for begynnere. Det passer perfekt til bysykling og er med sine sju gir veldig robust. Ved valg av pedelec støttes motorer på opptil 50 newtonmeter.
8-girs Shimano Alfine friløp
Med Alfine får du et navgir som er veldig stillegående med lager i olje framfor fett. Den kan brukes til trening, i hverdagen og til bysykling. På pedelec-sykler støttes motorer på opptil 50 newtonmeter.
8-girs Shimano Nexus friløp
Med sine åtte gir er denne Nexus-modellen en god følgesvenn både på trekkingturer og i hverdagen. Den kan kombineres med pedelec-sykler med motorer på opp til 50 newtonmeter. Fotbrems er tilgjengelig som tilvalg.
Enviolo TR
Det trinnløse systemet fra Enviolo tar sykling til et nytt nivå. Du kan tilpasse tråkkfrekvensen trinnløst med dreiehåndtaket. Giret har støtter også kraftigere motorer på pedelec-sykler.
Pinion C1.12
Pinion-giret er i sin helhet plassert på kranklageret og imponerer med spesielt høy utvekslingsforhold. Det er veldig jevnt justert med sine 12 gir og er en perfekt allround-løsning.
Pinion P1.18
Det fremste innen sykkelgiring. 18 gir, stor båndbredde og en pålitelighet uten like. Pinion P1.18-giret yter perfekt under all verdens tøffe forhold.
Avhoppgiret
Et avhoppgir består av mange forskjellig store tannhjul, et bakre gir, og et krankgir foran på klassiske sykler. På grunn av kombinasjonsmuligheten til girene er en stor båndbredde, altså en merkbar endring av overføringen, realiseres.
Avhoppgir er spesielt godt egnet for kjøring i områder med mange bakker, der flere girmuligheter som et spesielt lavt gir til start i en bakke, eller et høyt for slutthastigheten, er nødvendig. De brukes også på sportssykler, fordi de sparer vekt og gir direkte tilbakemelding. Oversikt over våre avhoppgir og deres båndbredde:
Oversikt over avhoppgirene som kan velges
10-girs Shimano CUES U6000
Shimano CUES U6000 kan med sine 10 gir tilby middels båndbredde og fungerer overbevisende i kupert terreng. Linkglide-teknologien gjør det mulig med jevn og lett giring, og drivkomponentene med høy holdbarhet gjør enheten veldig pålitelig.
11-girs Shimano CUES U8000
Hvis terrenget blir brattere, er Shimano CUES U8000 med sine 11 gir et spesielt godt valg. Den klare giringen skyldes Linkglide-teknologien. De små girene gjør det mulig å mestre selv brattere stigninger uten store anstrengelser, og når det gjelder slitasje, får den poeng for holdbarheten.
18-girs Shimano CUES U4000
Sykkelgirgruppen CUES U4000 har med sine 18 gir god båndbredde som er optimalt tilpasset hverdagssituasjoner på sykkelen. Holdbarhet og presis giring takket være Linkglide-teknologi er blant gruppens styrker.
20-girs Shimano CUES U6000
Med girgruppen CUES U6000 fra Shimano er sykkelen perfekt utstyrt for kupert terreng. Linkglide-teknologien sørger for jevn og behagelig giring, og drivkomponentene av høy kvalitet gjør at hele enheten har veldig lang levetid.
22-girs Shimano CUES U8000
Med sine 22 gir er Shimano CUES U8000 et godt valg for sykkelen når det blir mye fjellterreng. Lang levetid og komfortabel giring takket være Linkglide-teknologien står i sentrum.
9-girs Shimano CUES U4000
De 9 girene på Shimano CUES U4000 er enkle å bruke takket være Linkglide-teknologien. Gruppen overbeviser også med lang levetid, og det allsidige bruksområdet gjør den til et godt valg både på sykkel og pedelec.
Elektroniske gir
Fordelene til kjede- og navgirene blir fremmet ytterligere av elektronisk utveksling. På den måten kan girskift realiseres spesielt presist. Dessuten tilbyr enkelte elektroniske gir en automatisk modus, som tar over valg av girtrinn, og dermed sørger for en balansert, komfortabel tråkkefrekvens.
Her jobber motorprogramvaren og giret hånd i hånd, fordi det elektroniske giret på elsykkelen er koblet til drivsystemet, og dermed mottar alle relevante data direkte. Oversikt over våre elektroniske gir:
Oversikt over våre elektroniske gir som kan velges
-
14-girs Rohloff E14
Rohloff tilbyr også elektroniske gir som skifter gir raskt og pålitelig med elektroniske taster. Det følger med automatisk modus samt innstilling av oppstartsgir som gjør at du alltid kan starte i samme gir når trafikklyset blir grønt igjen. 5-girs Shimano Nexus Di2 friløp
5-girs Shimano Nexus Di2 hjulbrems
8-girs Nexus Di2 hjulbrems
8-girs Shimano Nexus Di2 friløp
8-girs Shimano Shimano Alfine Di2
-
Enviolo AUTOMATiQ
Trinnløs giring, og det helautomatisk. Her kan pedelec-sykkelen tilpasse seg tråkkfrekvensen helt av seg selv.