Historia
1966 grundade Albert Thiemann ett företag "i syfte att distribuera tvåhjulingar och tekniska artiklar”. Sedan dess har det hänt en hel del. Grossistförsäljningen av cyklar och reservdelar har förvandlats till internationell cykeltillverkning. Den ständiga tillväxten och specialiseringen på kundanpassad produktion har gjort VELO DE VILLE till ett framgångsrikt företag i Tyskland och Europa. Samtidigt har de grundläggande värderingarna medmänsklighet, unikhet och mångfald ständigt bevarats och fortsätter prägla allt vi gör.
”Framgång kan mätas i affärsresultat. För oss är framgång mer än så. Den viktigaste prestationen i vårt företag ligger hos våra medarbetare. De är vår främsta tillgång. Deras mångåriga lojalitet, enorma teamanda och passion har gjort VELO DE VILLE till det företag det är idag.”
Företagets födelse
1966 var bilismen fullt utvecklad. I och runt Münster fanns redan mer än 25 cykelgrossister – inte precis de bästa förutsättningarna för att starta ett företag i cykelbranschen. Stödet för projektet var minst sagt blygsamt. Ändå vågade Albert Thiemann sig på att bli egenföretagare tillsammans med Franz Ferlmann. ”Bolaget skall ha som syfte med sin verksamhet att distribuera tvåhjulingar och tekniska artiklar”, stod det i bolagsordningen, som endast upptog en sida.
De två privata personbilarna, som byttes ut mot en transportbil, fungerade som startkapital. En liten byggnad i Altenberge hyrdes som lagerlokal.
Verksamhetens tyngdpunkt låg på import av cyklar från Nederländerna. Med dagens mått mätt distribuerades dessa mycket lokalt till fackhandelni och omkring Münster .
Första tillväxten
I början av 70-talet räckte kapaciteten på anläggningen inte längre till eftersom verksamheten växte. Företagets investerade då i en större byggnad och 1972 byggdes en ny lagerlokal på 1 000 m2.
Oljekrisen och de bilfria söndagarna 1973 ledde till den första lilla ”cykelboomen”. För första gången sålde vi slut helt och hållet! Tack var den boomen utökades 1975 byggnaden med ytterligare 400 m2.
Börja om från början
1978 lämnade Albert Thiemann det gemensamma företaget och var tvungen att börja om från början igen. Inom några veckor grundade han företaget Albert Thiemann Fahrradgroßhandel. Den gamla lagerlokalen hyrdes återigen som industribyggnad. Tack vare befintliga kontakter med kunder och leverantörer kunde verksamheten återupptas igen. Det dröjde inte länge innan han var tvungen att hyra ytterligare lagringskapacitet i grannorterna.
Från återförsäljare till tillverkare – Custom Made-principen
År1980 beslutade Albert Thiemann att köpa en tomt på 10 500 m2 på Boschstraße i Altenberge och där uppföra en anläggning på 2 000 m2, som sedan togs i bruk 1982 . Vid den tidpunkten var man fast övertygad om att anläggningen hade tillräckliga expansionsreserver för de kommande 50 åren. Det blev inga 50 år, men platsen kunde ändå betraktas som vårt hem i 33 år. Ännu viktigare än uppförandet av den nya anläggningen och det framåtblickande markförvärvet var ett strategiskt beslut som i efterhand hade en avgörande betydelse för företagets utveckling: beslutet att börja montera cyklar.
Ända sedan dess har fokus legat på kundanpassad produktion.
Att erbjuda cyklar med olika ramhöjder som ska passa alla kroppslängder var på den tiden en innovation. På vår första interna utställning presenterade vi en cykel med RH45 och en med RH70 bredvid varandra för att visa på skillnaden.
Olika ramhöjder, många ramfärger, olika färger på stänkskydd och bromsvajrar var början på vår Custom Made -princip. Sedan dess har Custom Made varit en del av företagets DNA.
Familjeföretaget
1987 byggdes den befintliga byggnaden ut med 1 000 m2. Grossisthandeln, som hade varit en stöttepelare för företaget sedan det grundades, fick nu egna lokaler.
Samma år grundades AT Zweirad Handels GmbH av Albert Thiemann och Edith Beglet-Thiemann med ett aktiekapital på 75 000 tyska mark och tog över verksamheten från Albert Thiemann Fahrradgroßhandel.
I slutet av 80-talet började vi köpa in viktiga komponenter, till exempel cykelramar. I samband med detta inleddes ett samarbete med företaget Recker från Meckenheim. Recker hade också en egen cykelmontering, men försäljningsområdena överlappade inte varandra. Medan Recker huvudsakligen hade varit verksamt söder om Bonn hade vi sedan början av 80-talet utvidgat vårt försäljningsområde från Münsterland till hela norra Tyskland norr om Köln.
Den andra generationen
År 1992 gick Volker Thiemann in som delägare och verkställande direktör i AT Zweirad Handels GmbH genom en kapitalökning. Samtidigt bytte företaget namn till AT Zweirad GmbH.
Den första egna cykelramen
I mitten av 90-talet utvecklade vi vår första ”egna” cykelram vid namn UNA. Den första ramen med ett enda rör på marknaden – alla stadscyklars, moder skulle man kunna säga. UNA-ramen kopierades snabbt, och vid nästa IFMA-mässa presenterade en av våra största konkurrenten också en cykel med ett rör under namnet ”UNO”.
Mångfald av färger
För att öka flexibiliteten i vår kundanpassade produktion beslutade vi 1998 att bygga vår en egen pulverlackeringsanläggning. Vi byggde då till ytterligare 1 000 m2 till den befintliga byggnaden. Även de samverkande företagen Recker, Strauch och Kirsch kunde förses med de nymålade ramarna. Pulverlackeringsanläggningen är den andra strategiska milstolpen i företagets historia. Den kommunicerade också att vi har gått från grossistföretag till cykeltillverkare, vilket har gett oss möjlighet att reagera mycket snabbt på marknadsförändringar.
Sammanslagningen
2001 gick ägaren till företaget Recker i pension. I samband med detta tog vi över företagets försäljningsaktiviteter. Därmed var vi för första gången verksamma i hela landet, vilket blev ännu en mycket viktig milstolpe i företagets utveckling.
Under de följande åren investerade vi konsekvent i utbyggnaden av vår flexibla produktion.
Ta farväl
Den 10 juni 2006 var en mycket speciell dag. Då klev nämligen grundaren Albert Thiemann för sista gången in på sitt företag på Boschstraße. Den 24 juni 2006 var vi sedan tvungna att ta ett sista farväl av honom. Vi är mycket tacksamma för hans pionjäranda, kunskap, medmänsklighet och mentalitet. Av honom har vi lärt oss att det är företaget och människorna bakom som står i centrum. Kommande generationer kommer att fortsätta driva företaget i denna anda.
Ny mobilitet
Redan 2009 lanserade vi vår första pedelec, E40, föregångaren till vår CEB 400-serie. Året därpå tog vi fram en separat broschyr för pedelecen. Redan då erbjöd vi med E20-, E40- och E 80-serierna elcyklar i city-, trekking- och sport-modeller.
Pedelecs blev en tillväxtmotor för vårt företag under de därpå följande kommande åren.
Europeiska grannländer
År 2010 började vi leverera till våra europeiska grannländer. De första länderna var Frankrike och Belgien. Ytterligare exportmarknader tillkom därefter konsekvent under de påföljande åren.
Redan då stod det klart att ytterligare tillväxt på Boschstraße endast kunde ske i mycket begränsad omfattning. Vi fattade då beslutet att inte längre fortsätta expandera på den befintliga anläggningen, utan att istället bygga nytt på en helt ny plats. Detta skulle ytterligare säkra företagets utveckling.
Nytt hem
I januari 2015 flyttades hela verksamheten till en ny byggnad på adressen Steinkuhle 2 i Altenberge. De nya byggnaderna har en total yta på 8 800 m2. I samband med flytten investerade vi också i en ny pulverlackeringsanläggning, två nya monteringsband, en ny produktionslinje för hjul och ny lagerteknik.
De första stegen i den nya miljön var lite skakiga och gav alla inblandade några sömnlösa nätter. Efter några veckor var emellertid alla barnsjukdomar borta, och sedan dess har produktionen ständigt optimerats.
Numera ses flytten som ytterligare en viktig milstolpe i företagets historia.
Företaget idag – Investeringar i framtiden – Den tredje generationen
År 2020 anslöt sig Alain Thiemann,den tredje generationen, till företagets ledning. Han tar över posten som verkställande direktör och aktieägare från Edith Beglet-Thiemann, som istället kommer att ingå i företagets styrelse.
Under 2020 upprättades ytterligare en produktionsbyggnad på 5 400 m2 och kontorsytorna utökades med ca 600 m2. Byggnaderna har nu en total yta på 14 200 m2. Samtidigt investerade vi i en ny produktionsanläggning för att på ett hållbart sätt öka kapaciteten och monteringseffektiviteten. Den nya tillbyggnaden var i full drift sommaren 2021 och är en av de modernaste produktionsanläggningarna i Europa.
Vårt familjeföretag har vuxit kontinuerligt under de senaste åren och vi sysselsätter nu över 150 personer. Vi är ett mångkulturellt företag med mer än 20 olika nationaliteter, och mer än 10 % av vårt team består av personer med funktionsnedsättning, som är fullt integrerade i det dagliga arbetet och bidrar till vår framgång. Vi är fast övertygade om att denna mångfald kommer att vara avgörande för vår väg mot framtida framgång.
Med vårt know-how har vi ständigt kunnat optimera kvaliteten och utveckla nya modeller, funktioner och designer. Passion för cykling och engagemang i arbetet är hörnstenarna för fortsatt framgång i vårt företag.
Neue Generation - Neue Herausforderungen
Seit dem 01.07.2024 ist Moritz Thiemann, Sohn von Volker Thiemann und Enkel von Albert Thiemann, als neuer Geschäftsführer bei VELO DE VILLE eingestiegen. Mit seinem Eintritt vergrößert sich die Geschäftsführung auf drei Köpfe, um den weiteren Herausforderungen und der Unternehmensgröße gerecht zu werden. Fun Fact: alle aktuellen drei Geschäftsführer haben im Alter von 28 Jahren in der Geschäftsführung angefangen. Dies unterstreicht das Vertrauen in die junge Generation und deren Fähigkeit, das Unternehmen mit frischen Ideen und bewährten Werten in die Zukunft zu führen.